O Centro Gestor e Operacional do Sistema de Proteção da Amazônia (Censipam) recebeu, no dia 12 de março de 2025, a visita de novos comandantes de quatro Organizações Militares da Força Aérea Brasileira (FAB). O encontro reforçou a importância do relacionamento institucional para as organizações militares sediadas em Manaus, promovendo maior integração e cooperação estratégica na proteção da Amazônia.

A comitiva foi composta pelo Coronel Aviador Wankley Lima de Oliveira, Comandante da Base Aérea de Manaus; Tenente-Coronel Intendente Susan Kelly Prado Andrade, Chefe do Grupo de Apoio de Manaus (GAP-MN); Tenente-Coronel Intendente Márcio Lima Moreira Filho, Vice-Chefe do GAP-MN; Tenente-Coronel Intendente Carla Alessandra Cardozo Pisete, Prefeita de Aeronáutica de Manaus; e Tenente-Coronel Aviador Adriano Lopes Mendes Lacerda, Chefe do Destacamento de Apoio à COMARA em Manaus (DACO-MN).

Os oficiais foram recepcionados pelo Gerente Regional do Censipam, Franklin Fernando Teixeira, e conheceram as atividades dos setores de inteligência, meteorologia, hidrologia, informática e desenvolvimento sustentável. Durante a visita, foram discutidas estratégias para fortalecer a colaboração entre a FAB e o Censipam, buscando otimizar ações conjuntas e ampliar a atuação em projetos voltados à segurança e ao monitoramento ambiental da Amazônia.

Entre as iniciativas debatidas, destacam-se o aprimoramento do monitoramento hidrometeorológico e a integração de dados de inteligência para combater crimes ambientais. O encontro reafirmou a relevância da cooperação interinstitucional, fortalecendo parcerias essenciais para a defesa, a preservação ambiental e o desenvolvimento sustentável da região amazônica.

O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) realiza, até o dia 21 de março, treinamento de Simulação em Tempo Real (STR) para validar a nova circulação da Terminal Manaus (TMA-MN).

Segundo informou o DECEA, a iniciativa visa ter uma avaliação dos controladores de tráfego aéreo do Controle de Aproximação de Manaus (APP-MN) sobre as mudanças propostas no espaço aéreo da região, para garantir maior eficiência no gerenciamento do tráfego e aprimorar a segurança operacional.

O treinamento, que teve início no dia 10 de março, nas instalações do Destacamento de Controle do Espaço Aéreo Eduardo Gomes (DTCEA-EG), conta com a participação de militares do Centro de Gerenciamento de Navegação Aérea (CGNA), do Instituto de Cartografia Aeronáutica (ICA), do Quarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA IV), além de profissionais do DTCEA-EG.

Durante o treinamento, estão sendo simulados diversos cenários, incluindo a projeção de um aumento de até 120% na demanda atual e condições mais complexas de tráfego aéreo.

“O objetivo das simulações é avaliar a eficiência das novas trajetórias e, se necessário, realizar ajustes que garantam a fluidez e a segurança da nova circulação da Terminal Manaus. Os testes são fundamentais para observar o comportamento da nova circulação da TMA Manaus e propor aprimoramentos para assegurar a segurança e a fluidez das operações aéreas”, explicou o Gerente de Simulação do Projeto Eco-Norte, Tenente Ricardo do Sul Milholi da Silva.

As mudanças propostas para a TMA Manaus estão alinhadas às alterações previstas na Terminal Belém (TMA-BE), considerando a realização da COP 30, em novembro de 2025. A otimização das trajetórias visa não apenas aprimorar o fluxo do tráfego aéreo, mas também reduzir a emissão de poluentes, tornando o espaço aéreo brasileiro mais sustentável.

O treinamento permite a análise de fatores, como a eficiência das trajetórias de saída e chegada, tomada de decisão e aplicação de novos procedimentos operacionais, consolidando um plano de ação para a implementação da nova estrutura operacional.

Ação conjunta

Cada organização envolvida desempenha um papel fundamental na reestruturação da TMA Manaus. O CGNA coordena a simulação e a avaliação dos impactos operacionais no fluxo de tráfego aéreo, enquanto o ICA é o responsável pela nova concepção da estrutura do espaço aéreo, além da atualização das cartas aeronáuticas, essenciais para a navegação. O CINDACTA IV e o DTCEA-EG participam ativamente das simulações, garantindo a integração dos novos conceitos aos procedimentos já existentes.

As principais mudanças incluem a reorganização das trajetórias de chegada e saída, a implementação de novos procedimentos de navegação aérea e a reorganização dos corredores visuais. Com essas medidas, espera-se uma maior capacidade de gerenciamento do tráfego aéreo, além de uma redução da carga de trabalho dos controladores.

A nova circulação da TMA Manaus proporcionará benefícios diretos, como maior eficiência no gerenciamento do tráfego, redução de atrasos, otimização do consumo de combustível e menor impacto ambiental. As companhias aéreas também serão favorecidas com trajetórias mais diretas e previsíveis, garantindo maior segurança e eficiência operacional.

A implementação das novas configurações está programada para o dia 07 de agosto de 2025, assegurando que a estrutura reformulada esteja plenamente operacional antes da COP 30.

O Gerente do Projeto de Reestruturação da TMA Manaus, Capitão Bruno da Silveira Topini, ressaltou a importância do treinamento. “A capacitação é essencial para garantir que todas as alterações no espaço aéreo sejam aplicadas de forma segura e eficiente, representando um avanço significativo para a aviação na região Norte”, pontuou.