O transporte aéreo ou terrestre e a entrega de alimentos na Terra Indígena Yanomami (TIY), em Roraima (RR), por meio do Comando Operacional Conjunto Catrimani, fazem parte de uma das frentes de ação das Forças Armadas, abrangendo ainda as operações Escudo Yanomami e Ágata Fronteira Norte, ocorridas em 2023. 

As três Operações somam juntas mais de 7,4 mil horas de voo, 1.400 militares envolvidos, 76 meios aéreos, terrestres e marítimos, 36,6 mil cestas básicas enviadas, 700 toneladas de cargas lançadas, além de 3.029 atendimentos médicos e 205 Evacuações Aeromédicas (EVAM) realizadas. O total de cestas entregues pelo Governo Federal soma, até o momento, 58,6 mil, sendo 47,1 mil em Roraima e 11,5 mil no Amazonas.

A Operação Catrimani é coordenada pelo Ministério da Defesa (MD), conforme a Portaria de Nº 263, de 16 de janeiro de 2024, e visa à distribuição de alimentos em caráter emergencial, por meio do Comando Operacional Conjunto Catrimani, ativado no período entre 17 de janeiro e 31 de março de 2024. Até o final desta Operação, devem ser distribuídas 15.000 cestas de alimentos.

Para o transporte aéreo logístico, a Força Aérea Brasileira (FAB) engajou duas aeronaves de médio porte C-105 Amazonas: uma do Primeiro Esquadrão do Nono Grupo de Aviação (1º/9º GAV – Esquadrão Arara) e uma do Primeiro Esquadrão do Décimo Quinto Grupo de Aviação (1º/15º GAV – Esquadrão Onça), localizados em Manaus (AM) e Campo Grande (MS), respectivamente. Essas aeronaves são capazes de realizar o lançamento de cerca de 140 cestas por voo. 

Também foram engajados na missão quatro aviões C-98 Caravan, que realizam missões na TIY em apoio à Operação: dois do Sétimo Esquadrão de Transporte Aéreo (7º ETA – Esquadrão Cobra), situado em Manaus (AM), um do Primeiro Esquadrão de Transporte Aéreo (1º ETA – Esquadrão Tracajá), localizado em Belém (PA), e um da Base Aérea de Boa Vista (BABV). Sua principal função é transportar pessoal e carga, principalmente cestas básicas e combustível até a base de apoio à Operação, em Surucucu. 

Na sequência, helicópteros da Marinha do Brasil (MB), do Exército Brasileiro (EB) e da FAB fazem a distribuição para as mais de 300 aldeias indígenas, apontadas pela Fundação Nacional dos Povos Indígenas (FUNAI), órgão responsável por designar a localidade que será abastecida com os mantimentos. Os alimentos distribuídos são fornecidos pela Companhia Nacional de Abastecimento (CONAB), que considera a alimentação típica dessas comunidades para a composição da cesta. Entre os itens estão arroz, farinha de mandioca, leite em pó, farinha de milho (flocão) e castanha.

Preparação e lançamento

O material a ser entregue é inicialmente armazenado na BABV por uma equipe composta de fiscal de preparação de cargas e montadores, em um trabalho conjunto do EB e da FAB. Nesse processo, são colocados os equipamentos e os paraquedas sobre as cargas montadas no método CDS (do inglês Container Delivery System). Além do trabalho de instalação, os militares das Forças Armadas realizam, também, o recolhimento do material em solo.

Para os lançamentos na aeronave C-105, são utilizados dois paraquedas do tipo G-13, cada um suportando até 227 quilos. Após os lançamentos, equipes de terra em Surucucu, coordenadas pelo Batalhão de Dobragem, Manutenção de Paraquedas e Suprimentos pelo Ar (B DOMPSA), realizam o recolhimento de todo o material de paraquedas e cadarçarias e aguardam a chegada da aeronave C-98 Caravan da FAB, responsável por retornar com todo esse material para a BABV, para que sejam feitas as dobragens dos paraquedas e a montagem de novos CDS para lançamentos do dia seguinte.

Combate ao garimpo ilegal

Além do apoio humanitário prestado desde fevereiro de 2023, o Decreto nº 11.575, de 21 de junho de 2023, estabeleceu também a atribuição de combate aos crimes transfronteiriços e ambientais na TIY. Neste sentido, a FAB, por meio do Comando de Operações Aeroespaciais (COMAE), tem contribuído com ações de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (IVR) para que a Polícia Federal (PF), a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA) e a Agência Brasileira de Inteligência (ABIN) desativem os principais garimpos, apreendam aeronaves irregulares, geradores de energia, motores hidráulicos, serras elétricas, antenas de comunicação via satélite, entre outros.

Monitoramento do Espaço Aéreo

O monitoramento na região foi intensificado em 2023 por meio da ativação da Zona de Identificação de Defesa Aérea (ZIDA) sobre o espaço aéreo sobrejacente e adjacente à TIY, a fim de incrementar as ações de repressão ao garimpo ilegal.

A ZIDA permanece ativada e os sobrevoos previstos estão autorizados, desde que seja preenchido o plano de voo regulamentar e seguidas as regras de tráfego aéreo, além das observações técnicas disponíveis a todos os tripulantes, em especial os NOTAM (Aviso aos Aeronavegantes) G2260/23 e G2261/23.

O Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV), a unidade da FAB especializada no aferimento de sistemas de navegação aérea, completou 65 anos da sua primeira missão, ocorrida nos primórdios do desenvolvimento dos sistemas eletrônicos. A data foi lembrada em virtude do seu primeiro trabalho utilizando tripulação e aeronave nacionais.

O GEIV é responsável pela aferição, análise e medição da qualidade dos sinais dos equipamentos de auxílio à navegação aérea. Além disso, é atribuição do grupo homologar novos procedimentos de tráfego aéreo, quando publicados pela divisão de Cartografia Aeronáutica da Força Aérea Brasileira.

Baseado no aeroporto de Santos Dumont, no Rio de Janeiro e subordinado ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), a unidade conta com profissionais treinados como pilotos-inspetores, operadores de sistemas, mecânicos de voo, entre outros.

Para a realização dos voos sao utilizados  oito aeronaves-laboratório equipadas com instrumentos de aferição indispensáveis à inspeção em voo, sendo quatro jatos Embraer Legacy, designados como IU-50 e quatro Hawker 800, com designação IU-93M.

Somente no ano passado o GEIV realizou mais de 1.100 horas de voo e inspecionou mais de 1.200 auxílios e procedimentos em missões nacionais e internacionais. Tais verificações visam a segurança de voo das aeronaves, da decolagem até o pouso, principalmente em condições adversas de meteorologia.

A aeronave KC-390 Millennium, da Força Aérea Brasileira (FAB), pilotada pelo Primeiro Grupo de Transporte de Tropa (1° GTT) – Esquadrão Zeus, realizou, no dia 19/02, apoio logístico ao Programa Antártico Brasileiro (PROANTAR), da Marinha do Brasil (MB). A aeronave decolou do Aeroporto Internacional de Pelotas (SBPK), no Rio Grande do Sul (RS), em direção ao Aeroporto Internacional Carlos Ibáñez del Campo (SCCI), em Punta Arenas, no Chile, dando início à missão no continente vizinho.

Após 04h30 de voo, a comitiva de pesquisadores, juntamente com os militares da Marinha e os tripulantes da FAB foram recebidos pelo Adido Aeronáutico do Chile, Coronel Aviador Luis Rosal Elices Neto, e pelos militares da Força Aérea Chilena (FACH).

O Comandante da aeronave, Major Aviador Fábio de Matos Ferreira, enfatizou a importância da missão realizada em apoio à Marinha do Brasil, demonstrando orgulho e satisfação em fazer parte de missão de tamanha magnitude, em prol do desenvolvimento científico.

“Essa colaboração é exemplar entre a FAB, a Marinha do Brasil e o Aeroporto de Pelotas, reforça o compromisso do Brasil com a pesquisa científica e a preservação do meio ambiente na região antártica, contribuindo para a compreensão de fenômenos ambientais com repercussão nacional e global”, afirmou. 

Por fim, o Comandante do 1º GTT, Tenente-Coronel Aviador Bruno Américo Pereira, salientou que a realização da missão do Programa Antártico Brasileiro, com a aeronave KC-390, reforça o compromisso do país com o Tratado Antártico e com a cooperação internacional para a preservação e estudo da região. “A utilização do KC-390 Millennium em missões desse porte representa um avanço significativo na capacidade logística e operacional do Brasil na Antártica, apoiando a ciência, a presença estratégica e a segurança na região”, finalizou.

O PROANTAR, com mais de quatro décadas de existência, tem a FAB como um de seus parceiros, fornecendo apoio aerologístico no transporte de suprimentos e materiais de pesquisa. O programa conta com uma Estação de Apoio Logístico, localizada na Universidade Federal do Rio Grande – FURG, situada a pouco mais de 60 km de Pelotas, auxiliando no suporte aos navios polares que aportam neste importante município, sendo o último porto brasileiro no caminho para o continente branco.

Desde o início de 2023, as Forças Armadas Brasileiras têm demonstrado um compromisso inabalável com a ajuda humanitária, particularmente na Terra Indígena Yanomami, em Roraima. O esforço conjunto, abrangendo operações como Escudo Yanomami e Ágata Fronteira Norte, sob a coordenação do Comando Operacional Conjunto Catrimani, reflete uma abordagem holística para enfrentar as adversidades enfrentadas por essa população indígena. Com mais de 7,4 mil horas de voo, 1.400 militares mobilizados e 76 meios aéreos, terrestres e marítimos empregados, o alcance e a escala dessas operações são impressionantes. A distribuição de 36,6 mil cestas básicas, juntamente com 700 toneladas de cargas lançadas, ilustra a magnitude do apoio prestado.

Logística Aérea e Distribuição de Alimentos

A Força Aérea Brasileira (FAB) desempenha um papel crucial na logística, com a utilização de aeronaves C-105 Amazonas e C-98 Caravan, especializadas no transporte e lançamento de alimentos e suprimentos essenciais. Essas missões aéreas não apenas garantem a entrega eficiente de cestas de alimentos, mas também reforçam a capacidade de resposta rápida em regiões remotas. A colaboração entre diferentes ramos das Forças Armadas, incluindo helicópteros da Marinha, do Exército e da FAB, assegura que mais de 300 aldeias indígenas recebam os mantimentos necessários, respeitando suas tradições alimentares e necessidades específicas.

Preparação e Execução de Missões

A meticulosa preparação e execução dessas missões humanitárias destacam a eficiência e a dedicação dos envolvidos. O armazenamento, a preparação e o lançamento de cargas são realizados com precisão, utilizando técnicas e equipamentos especializados, como o método CDS para garantir a entrega segura de suprimentos. Além disso, o recolhimento de materiais após o lançamento demonstra uma preocupação com a sustentabilidade e o impacto ambiental dessas operações.

Combate ao Garimpo Ilegal e Monitoramento do Espaço Aéreo

O compromisso das Forças Armadas vai além da assistência humanitária, abordando também questões de segurança e soberania nacional. O combate ao garimpo ilegal e o monitoramento intensificado do espaço aéreo na região da Terra Indígena Yanomami são cruciais para proteger o território e seus habitantes de atividades predatórias e ilícitas. A integração de esforços entre a FAB, a Polícia Federal, o IBAMA e outras agências reforça a capacidade do Brasil de defender sua integridade territorial e ambiental.

A Esquadrilha da Fumaça, composta por aviões da FAB (Força Aérea Brasileira), realizará neste domingo (3) uma apresentação na Região Bragantina. O show aéreo acontecerá na cidade de Pedreira, que fica cerca de 60 km de Bragança Paulista. O evento acontece a partir das 10h, no Morro do Cristo.

O Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial e a Prefeitura de Pedreira são os organizadores do evento.  “Através da FAB – Força Aérea Brasileira, conseguimos viabilizar a apresentação, que havia sido cancelada no ano passado devido a forte chuva que atingiu toda a região, convidamos a população para prestigiar este show fantástico”, destacou o prefeito Fábio Polidoro.

Ao todo, sete aeronaves A-29 Super-Tucano participarão da apresentação. Este é o segundo esquadrão mais antigo do mundo, ficando atrás apenas do fundado nos Estados Unidos.

Criado originalmente na cidade de Pirassununga, em São Paulo, a Esquadrilha da Fumaça  impressiona pelas manobras arriscadas desde a primeira apresentação, em 14 de maio de 1952. Um ano após essa data, as aeronaves que integravam o EDA foram equipadas com um tanque extra de óleo, o que permite o escape de fumaça que forma os desenhos e palavras contornadas durante o voo.

A entrada é gratuita e o evento deve reunir amantes de aviação de toda a região.